В РФ и Белоруссии начнут продавать общий полис ОСАГО для двух государств. Указ, разрешающий действие таких страховок, подписал президент Белоруссии Александр Лукашенко 18 марта. В России тоже готова законодательная база для работы единого ОСАГО. Закон вступил в силу уже в начале 2025-го. 

Первые общие полисы ОСАГО для РФ и Белоруссии начнут продавать с 23 апреля 2025 года, после завершения технической интеграции страховых систем двух стран, считает генеральный директор компании Frank Auto Ирина Франк. 

Указ, подписанный Александром Лукашенко, вступит в силу во второй половине апреля этого года. Поэтому и расширенные страховки начнут продаваться не раньше этого времени, пояснила руководитель управления андеррайтинга моторных видов страхования компании «Абсолют Страхование» Анна Ёжикова. 

Ожидается, что общий полис ОСАГО должен заработать в конце апреля, согласился руководитель по работе с физическими лицами компании «Страховой брокер AMsec24» Максим Колядов. Однако точные даты зависят от завершения всех необходимых юридических и технических процедур. 

Уже в ближайшее время должны подписать правила системы страхования Союзного государства, напомнил совладелец страхового брокера Mainsgroup Сергей Худяков. 

Расширенный полис ОСАГО или так называемая «Белая карта», будет действовать на территории обеих стран, что упростит процесс страхования для водителей. Он будет покрывать ущерб, причиненный третьим лицам, а также обеспечивать защиту прав владельцев авто, пояснил Максим Колядов. 

Расширенный полис будет полезен путешественникам (туристам, водителям-дальнобойщикам, бизнесменам, регулярно пересекающим границу) и жителям приграничных регионов (например, Смоленской области и Гомельской области), рассказала Ирина Франк из Frank Auto. А также, например, владельцам машин с белорусскими номерами, работающим в РФ, и наоборот.

Задуматься о такой покупке имеет смысл и тем, у кого проживают в соседней стране родственники или друзья, если человек часто к ним ездит, добавили в пресс-службе ГТК-Авто.

Общий ОСАГО будет актуален всем, кто часто пересекает границу Союзного государства, подытожила Анна Ёжикова из «Абсолют Страхования». Для тех, кто хочет посетить Республику Беларусь, но не планирует ездить туда на регулярной основе, по-прежнему будет выгоднее приобрести «Синюю карту» с коротким сроком действия.

Для поездки в Беларусь на 15 дней для жителя России она будет стоить 1040 рублей, на один месяц — 1390, а на год — 6960 рублей, отметил Сергей Худяков из Mainsgroup. 

Если намечается более трех-четырех поездок в соседнюю страну, то общий ОСАГО будет выгоднее, оценили в ГТК-Авто. Экономия составит около 30-40%, сообщила Ирина Франк из Frank Auto. 

В пресс-службе «Югории» уточнили: если в течение года совершается не более трех непродолжительных поездок, то выгоднее приобретать полисы под поездку с минимальным сроком действия. Если же пребывание длительное или много поездок — может оказаться, что покупка «Белой карты» выгоднее. Но стоит иметь в виду, что «Белую карту» можно приобрести только одновременно с полисом ОСАГО. К уже действующему ОСАГО ее невозможно дооформить.

— По легковым автомобилям величина базового тарифа по «Белой карте» будет составлять от 3400 до 3590 рублей, по грузовым от 7560 до 7980 рублей. Страховщики смогут устанавливать индивидуальный тариф по «Белой карте» в рамках этих диапазонов, — рассказала Анна Ёжикова из «Абсолют Страхования».

 
«Белая карта» действует тот же период, что и ОСАГО, при расторжении последнего также расторгается и общий полис, предупредили в «Югории». 

В перспективе спрос на покупку общего полиса ОСАГО составит около 10% от всех водителей, выезжающих в соседнюю страну, сообщили в ГТК-Авто. 

Востребованность в приграничных территориях будет самой высокой, уточнил Сергей Худяков из Mainsgroup. По его оценке, здесь проникновение может составлять 60-70% среди покупателей ОСАГО. По мере удаления на восток этот процент будет снижаться и уже в Москве составит 10%.

В случае аварии процесс урегулирования для нового вида страховок остается тем же, как и по «Синей карте», рассказали в «Югории». Там напомнили: при ДТП в Белоруссии потерпевший с таким полисом должен будет обратиться в Белорусское бюро по транспортному страхованию (ББТС). Если авария произошла на территории РФ, то потерпевший белорусский водитель, должен будет обратиться напрямую в страховую компанию виновника. 

Практически аналогичная ситуация, если общий полис ОСАГО оформлен у виновника аварии. Тогда при аварии в Белоруссии потерпевший обращается в ББТС. Если же авария была на территории России, то обратиться он должен в РСА, добавили в «Югории». 

Внедрение общих полисов ОСАГО — это прогрессивный шаг, который упростит жизнь многим водителям и сделает страхование более доступным и понятным, уверен Максим Колядов из компании «Страховой брокер AMsec24». По его мнению, в дальнейшем в общий полис могут подключиться и другие страны, входящие в Союзное государство или имеющие договоренности о взаимном признании страховых полисов. 

В перспективе к системе могут присоединиться Казахстан и Армения (члены ЕАЭС), Киргизия (активно обсуждает интеграцию) и Узбекистан (как стратегический партнер РФ), считает Ирина Франк из Frank Auto. Однако сложности могут быть в законодательстве и тарифах. Например, для подключения Казахстана может потребоваться два-три года переговоров, отметила эксперт.