13986 line
3
автор korins.ru
По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), средняя выплата по договорам ОСАГО увеличилась с 113 344 рублей в январе-июле 2025 года до 124 602 рублей в аналогичном периоде 2026 года. Рост составил 9,9%. При этом средняя премия по годовым договорам обязательной «автогражданки» также показала ожидаемый рост: по сравнению с первыми семью месяцами прошлого года она выросла на 5,9% и составила 7 698 рублей. В январе-июле 2025 года она достигала 7 268 руб. В июле же 2026 года средняя выплата по ОСАГО составила 137 143 рубля, а средняя премия по годовым договорам ОСАГО – 8 049 рублей. Об этом сообщил президент РСА Евгений Уфимцев.Он напомнил, что в РСА прогнозировали рост средних выплаты и премии по годовым договорам ОСАГО. 11 июля 2026 года вступили в силу изменения Банка России в Единую методику, в соответствии с которой определяется размер расходов на ремонт поврежденных автомобилей при выплате по ОСАГО. Глава РСА пояснил, что именно Единая методика используется в том числе для формирования средних цен на запасные части. Новые справочники средней стоимости запасных частей, нормо-часа работ и материалов для ремонта поврежденных транспортных средств уже предварительно сформированы и 13 августа 2026 года была начата публичная проверка на сайте новых справочников, которая завершится 27 августа. Новые справочники будут применяться, начиная с 19 сентября – по ДТП с 19 сентября и далее.«По оценке РСА, вступление в силу актуализированных справочников средней стоимости запчастей приведет к росту среднего размера возмещения по ОСАГО еще примерно на 8–10%», - сказал Евгений Уфимцев.Он отметил, что несмотря на многолетний рост средней выплаты по ОСАГО, давящий на стоимость полисов, средний размер премии остается в рамках показателей прошлых лет. Более того, сейчас он ниже уровня января – июля 2023 года.Он добавил, что по данным РСА, количество договоров, переданных в перестраховочный пул в среднем за январь-июль составило 9,6%. При этом динамика показателя демонстрирует устойчивый рост: если на начало года значение было ниже среднего, то к июлю оно составило 12,5%, что уже выше средней границы. Повышение верхней границы тарифного коридора позволило бы снизить долю договоров, передаваемых в перестраховочный пул и переложить расходы на высокоубыточных автовладельцев, за которых сейчас доплачивают безаварийные водители.Общая сумма выплат, по данным РСА, за январь-июль 2026 года достигла 158,5 млрд рублей, включая выплаты страховщиков, судебные накладные расходы и выплаты из компенсационного фонда РСА. Совокупный объём собранных премий по ОСАГО за этот период составил 197,2 млрд рублей. Количество заключенных договоров за этот период достигло 40,4 млн, из них 15,2 млн были оформлены как краткосрочные договоры ОСАГО, средняя премия за январь-июль 2026 года по краткосрочным полисам ОСАГО составила 212 рублей.
13974 line
3
автор korins.ru
С 1 сентября 2026 года вступают в силу поправки в закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП), предусматривающие возможность заключения краткосрочных, сроком менее года, договоров этого вида страхования. Об этом сообщил президент Национального союза страховщиков ответственности (НССО) Евгений Уфимцев. Краткосрочные полисы ОСГОП возможно будет оформить на срок от 1 дня. Страхователями по ним могут выступать физические лица или индивидуальные предприниматели – перевозчики легковым такси. Краткосрочные договоры ОСГОП были введены по аналогии с краткосрочными договорами ОСАГО, пользующимися большой популярностью у водителей легковых такси: так, в 2026 году количество заключаемых коротких договоров ОСАГО превысило 2 млн. в месяц, при этом 99,5% краткосрочных договоров ОСАГО заключаются перевозчиками такси. По мнению главы союза, принятие изменений в части краткосрочных полисов ОСГОП свидетельствует о готовности страхового рынка оперативно реагировать на потребности клиентов.Стоимость краткосрочных договоров ОСГОП для физлиц будет определяться страховщиками самостоятельно, путем установления понижающего коэффициента к годовому договору. К примеру, средняя премия по краткосрочному договору ОСАГО составляет около 200 руб. при среднем сроке действия такого договора 2 дня. Предполагается, что размер премий по краткосрочному договору ОСГОП будет несколько ниже. Однако стоимость однодневного договора не может составлять 1/365 годового.«Одним из направлений развития страхового рынка в целом является страхование по подписке, поэтому мы рассчитываем, что краткосрочные договоры ОСГОП будут востребованы у перевозчиков такси. Особенно, у водителей, использующих автомобиль в целях такси не на постоянной основе», - сказал Евгений Уфимцев.Он добавил, что обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика защищает пассажиров при попадании в ДТП. Максимальный размер покрытия по полису ОСГОП для потерпевшего пассажира составляет 2 млн. рублей. Таким образом, защита пассажиров такси приравнивается к защите на других видах пассажирского транспорта.Справочно:С 1 сентября 2024 года вступили в силу поправки в законы «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» от 14.06.2012 N 67-ФЗ и «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации» от 29.12.2022 № 580-ФЗ, предусматривающие распространение обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) на перевозки легковым такси.
13979 line
4
13975 line
3
автор korins.ru
СТАЛА ЛИ СИТУАЦИЯ С ОСАГО КРИТИЧНОЙ ОСАГО стало убыточным почти в половине российских регионов. С 1 июля 2025 года по 30 июня 2026-го уровень выплат с учетом расходов на ведение дел достиг 100% и выше в 43 из 89 субъектов РФ, сообщил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев. В среднем по стране показатель составил 94%, что на 12 п.п. больше, чем годом ранее. Самая тяжелая ситуация — в Ингушетии: там расходы страховщиков по ОСАГО в несколько раз превышают сборы — уровень выплат достиг 467%. Среди наиболее убыточных также оказались Приморский край и Дагестан. В обоих субъектах расходы почти вдвое выше сборов: 182% и 180% соответственно. На сложность ситуации указывает и доля договоров ОСАГО, которые страховщики передают в перестраховочный пул. Это механизм, через который высокоубыточные договоры распределяются между участниками рынка, чтобы снизить нагрузку на отдельные компании. В среднем по России в пул ушло 8,8% полисов, однако в Дагестане — почти три четверти. В Приморском крае таких договоров оказалось почти половина, а в Карачаево-Черкесии — около 45%. В Дагестане и Карачаево-Черкесии их доля снизилась, тогда как в Приморье продолжила расти. Дополнительное давление на рынок создают судебные издержки. В Новосибирской области на каждый рубль страховой выплаты по ОСАГО по суду приходится 3,49 рубля штрафов, пеней и неустоек. Почти такой же уровень зафиксирован в Приморском крае — 3,48 рубля. В тройку регионов с максимальной судебной нагрузкой также вошел Марий Эл — чуть выше 3 рублей, следует из данных РСА. Сейчас ситуацию еще нельзя назвать критической, считает замдиректора департамента андеррайтинга и перестрахования по моторным видам компании «Абсолют Страхование» Михаил Мосесов. Хотя подобный рост убыточности – это крайне тревожный сигнал, особенно в перспективе ближайших реформ справочников ОСАГО и последующего роста средней выплаты. Ведь уже сейчас во многих сегментах страховщики вынуждены платить больше, чем собирают. Есть риск, что тенденция даже ускорится, предупредил ведущий аналитик АМаркетс Игорь Расторгуев. С 11 июля 2026 года Банк России изменил правила расчёта стоимости ремонта. Из расчета уберут неоправданно дешёвые аналоги запчастей и полнее учтут одноразовые детали, из-за чего ожидается рост средней выплаты примерно на 10%. Поэтому показатель 94% может оказаться не пиком, а промежуточной точкой перед новым скачком. Ситуация действительно сложная, подтвердил вице-президент «Ренессанс страхование» Сергей Демидов. У страховщиков почти не остается запаса на дальнейший рост выплат. С чем связан рост убыточности в ОСАГО Наиболее весомыми факторами в ухудшении ситуации стали рост стоимости запчастей и увеличение сроков их поставки, сообщили в «Совкомбанк Страховании». Там добавили: мошенничество также играет существенную роль в увеличении выплат, но этот фактор не стал определяющим в большинстве регионов России. Наибольшее влияние на ситуацию мошенничество приобрело в Новосибирской области, отдельных регионах Северного Кавказа и Приморья. Влияет и сложившаяся негативная для страховщиков судебная практика, которой злоупотребляют отдельные юристы для повышения собственного дохода, отметил директор по развитию портфеля ОСАГО «Росгосстраха» Юрий Стрекалов. В результате это приводит к росту стоимости полисов — в том числе и для законопослушных и аккуратных автомобилистов. При этом рост убыточности, вероятнее всего, сохранится до конца года, считает Сергей Демидов из «Ренессанс страхование». По его ожиданиям, по итогам 2026-го уровень выплат с учетом расходов на ведение дел может превысить 100% примерно в 45-50 регионах. Такую же оценку дала гендиректор компании Frank Auto Ирина Франк. По ее словам, если нынешняя динамика сохранится, то нет оснований ждать быстрого разворота тренда. При этом ситуация уже приближается к критической. ЧЕМ ЭТО МОЖЕТ ГРОЗИТЬ — Средняя выплата в ОСАГО растет гораздо быстрее средней страховой премии. По нашим оценкам, большинство игроков на рынке сейчас работают в ОСАГО с комбинированным коэффициентом убыточности выше 100%. При этом уже около 73% аварийных водителей получают максимальный тариф (в первом квартале 2026 года — 64%). По мере достижения тарифного потолка всё большим числом аварийных водителей у страховщиков будет меньше возможностей повышать цены именно для них. Для компенсации общего роста выплат компании будут повышать тарифы и для аккуратных водителей, — рассказал Юрий Стрекалов. В результате возникает перекос: аккуратный водитель фактически начинает ощущать на себе последствия высокой аварийности, мошенничества и судебных практик, которые существуют совершенно в другом регионе, подчеркнула Ирина Франк. По ее словам, если проблему не решать, давление на стоимость ОСАГО будет сохраняться. Такая тенденция также может привести к снижению финансовой устойчивости отдельных компаний, особенно тех, у которых в портфеле основную долю занимает ОСАГО, продолжил Юрий Стрекалов. В свою очередь, уход таких компаний с рынка может дестабилизировать ситуацию в целом и привести к снижению доступности ОСАГО, что приведет к увеличению на дорогах числа водителей без полисов и, соответственно, конфликтным ситуациям при взыскании ущерба с виновников ДТП. То есть страхование перестанет работать как инструмент социальной защиты законопослушных автомобилистов. КАК ИСПРАВИТЬ СИТУАЦИЮ В целом ситуацию с ОСАГО в регионе можно считать стабильной, когда в перестраховочный пул передаётся не более 10% договоров, оценил Юрий Стрекалов. Уровень в 40% уже указывает на существенные проблемы, а 70% говорит об очень серьезной убыточности в регионе, подчеркнул Сергей Демидов. Исправить сложившуюся ситуацию может помочь расширение тарифного коридора по ОСАГО, считает Михаил Мосесов из «Абсолют Страхования». По его словам, проблема не решится только использованием перестраховочного пула, потому что недостаток премии в том числе не покроет его содержание. Дальнейшая индивидуализация тарифа очень важна, согласилась Ирина Франк. Добросовестный водитель с многолетней безаварийной историей не должен компенсировать убытки, создаваемые высокорискованными страхователями или проблемными регионами. Расширение тарифного коридора и дифференциация территориальных коэффициентов уже движутся именно в этом направлении. Но более действенной мерой была бы полная либерализация тарифов, считает Юрий Стрекалов. Это позволит страховщикам более гибко управлять ценообразованием в соответствии с рисками и не прибегать к кросс-субсидированию аварийных водителей за счет аккуратных, подчеркнул эксперт. — Необходимо также внести изменения в законодательство, чтобы ограничить судебные выплаты законодательно установленным лимитом в 400 тысяч рублей. Кроме того, для снижения нагрузки на ОСАГО необходима активная работа региональных властей и МВД по борьбе с мошенническими схемами — такими, как подставные ДТП и недобросовестные действия автоюристов, — уверен Юрий Стрекалов. Пример Новосибирска показывает, что точечные меры работают: после усиления борьбы с мошенничеством ЦБ 22 июня 2026 года снизил территориальный коэффициент для города с 3,12 до 2,34. Но пока это скорее исключение — большинству проблемных регионов, особенно на Кавказе и Дальнем Востоке, нужны разные решения с учетом конкретных причин убыточности, а не единый рецепт, считает Игорь Расторгуев. Тем не менее нужно запустить массовую проверку наличия ОСАГО дорожными камерами и активизировать борьбу со страховыми мошенниками, наладить обмен данными между страховщиками, полицией, судами и региональными властями, считает Сергей Демидов из «Ренессанс страхование». А правила натурального возмещения следует скорректировать так, чтобы страховщик мог организовать ремонт в установленный срок. Нынешних 30 дней часто не хватает даже для доставки деталей. Первые позитивные изменения возможны в 2027 году, когда в статистику полностью войдут договоры, заключенные после расширения тарифного коридора и пересмотра территориальных коэффициентов, считает эксперт. Для устойчивого улучшения потребуется больше времени. Однако без снижения мошенничества, судебных расходов и стоимости урегулирования эффект от роста тарифов будет лишь временным.
Persons header
8 line
Persons hole
9 line
Persons hole
10 line
Persons hole
11 line
Persons hole
User default
Persons hole
13 line
Persons hole
14 line
Persons hole
15 line
Persons hole
16 line
Persons hole
User default
Persons hole
User default
Persons hole
User default
Persons hole
User default
Persons hole
User default
Persons hole
User default
Persons hole
User default
Persons hole
User default
Persons hole
27 line
Persons hole
User default
Persons hole
29 line
Persons hole
User default
Persons hole
User default
Persons hole
User default
Persons hole
User default
Persons hole
User default
Persons hole
40 line
Persons hole
46 line
Persons hole
162 line
Persons hole
12133 line
Persons hole
Jobs header

Корреспондент-редактор

Требуемый опыт работы: 1–3 годаПолная занятость, полный деньОБЯЗАННОСТИ:Копирайтинг, подготовка журналистских материалов для проекта РБК о вине и спиртных напитках: новостей, статей,Репортажей, обзоров, аналитических и обобщающих материалов, в том числе на основе Big Data.Освещение мероприятий, сбор информации, отзывов, цитат на местах.Подготовка вопросов для запланированных интервью, проведение интервью.Переработка фактуры под лонгридыРерайт материалов зарубежных изданийУчастие в разработке контент-плана, разработка предложений по освещению отдельных тем и поиск новыхПроверка достоверности полученной информации, обеспечение правильности приводимых цитат, имен, цифр и других фактических данныхТРЕБОВАНИЯ:Умение работать с фактурой, понимание редакционного процессаНавыки грамотного написания текстов, в том числе новостных
Преимуществом будет подтвержденный опыт написания текстов для одной из сфер: вино, алкогольный и табачный рынок, ресторанный, гостиничный бизнес, потребительский рынок.УСЛОВИЯ:Удаленная работаЗаработная плата – по результатам собеседования.График работы: пн.-пт. с 10:00 до 19:00Выездные мероприятия в рамках Москвы и МО, 1-2 раза в месяц.

от 0 руб

SMM-редактор/редактор социальных сетей в СМИ

Требуемый опыт работы: 1–3 годаПолная занятость, удаленная работаВозможно временное оформление: договор услуг, подряда, ГПХ, самозанятые, ИПВ федеральные соцсети ИД «Комсомольская правда» требуется SMM-менеджер. Основная задача — написание оригинальных подводок для постов к материалам на сайте (30-40 в день) в соответствии с новостной повесткой и создание простых иллюстраций к ним. В приоритете копирайтеры с опытом smm, кандидаты из СМИ (можно без опыта в smm - всему научим, но с опытом написания текстов и навыками в графических редакторах).Обязанности:— Ведение социальных сетей (ВК, ОК, Viber, МойМир);— Создание сторис в графических редакторах (напр. Canva);— Публикация готовых видео;— Организация конкурсов, опросов, наращивание аудитории и повышение уровня вовлеченности;Требования:— Наличие опыта в СМИ будет хорошим плюсом(релевантного smm или редактора, новостника, журналиста);— Опыт в копирайтинге на различные темы;— Грамотность (очень важно!);— Высокая скорость работы и реакции на поставленные задачи;— Многозадачность;— Навыки работы в фоторедакторах (canva или аналоги);— Креативность.— Внимательность (очень важно!).— Наличие компьютера/ноутбука, умение пользоваться Canva и VPN (обязательно!).Условия:— Работа в крупном СМИ страны;— Удаленная работа с полной занятостью - совмещать не получится;— График - есть два варианта. Первое время вы будете работать понедельник - пятница с 9:00 до 18:00, далее - возможен переход в смену дежурным 2/2, с 9 до 19:30 по мск. Нам важно, чтобы вас устраивали оба варианта - кандидат только в будни не подойдет.— Заработная плата 60 000 рублей/мес. ("чистыми", на испытательный срок 1 мес - 35 000 р.)— Самозанятость.

от 60 000 руб

Журналист-редактор

Обязанности:Написание крепких экспертных лонгридов и небольших новостных материалов (репортажей) для блога и социальных сетей;Поиск экспертов;Выезд на мероприятия.Требования:Образование: высшее;Профессиональные навыки:Хорошие навыки написания текстов;Умение работать в разных форматах;Знание информационного стиля;Опыт работы полевым журналистом;Умение брать интервью и работать на месте событий – на мероприятиях или на ЧП;Грамотность – стилистическая, орфографическая и пунктуационная;Хорошие навыки написания текстов;Умение работать в разных форматах;Знание информационного стиля.Личные качества:Опыт работы полевым журналистом;Умение брать интервью и работать на месте событий – на мероприятиях или на ЧП;Грамотность – стилистическая, орфографическая и пунктуационная.Условия:График работы 5/2 с 9:00 до 18:00, сокращенная пятница с 9:00 до 16:45;Современный офис в 5 минутах от метро Автозаводская;Оформление на постоянной основе согласно ТК РФ;Конкурентная заработная плата + система мотивации;Программа лояльности для сотрудников компании (корпоративные скидки на страховые продукты, ДМС, фитнес, путешествия и многое другое);Корпоративное обучение;Электронная библиотека;Корпоративные мероприятия (тимбилдинги, подарки для сотрудников и их детей);Спортивные мероприятия (футбол, беговые события).

от 0 руб
ВСЕ ВАКАНСИИ
Ваше имя:
Вопрос: